Dieselová lokomotiva s elektrickým přenosem výkonu, vyráběná v letech 1968 až 1980. Lokomotiva o výkonu 1325kW se stala jednou z náhrad výkonných parních lokomotiv. V minulých desetiletích byla nasazována v čelech rychlíků na neelektrifikovaných tratích i v nákladní dopravě. V průběhu výroby a užívání došlo k velkému množství dílčích změn. Původní značení řady lokomotiv T478, později řada 750 (751, 752, 753, 754).  

Design této lokomotivy byl ve své době velmi progresivní a nadčasový. Dominantou skříně je předsunuté prosklení kabiny strojvůdce - odtud také přezdívka Brejlovec. Autoři původního designu jsou průmysloví designéři Bohumil Míra a Milan Míšek, hlavní konstruktér Jiří Mizerovský.

Lokomotivu lze občasně ještě na některých tratích potkat, ale je již nahrazena modernějšími stroji. Například lokomotivou CZ LOKO Effishunter 1000, kterou máme v nabídce VRKY modelů také.

Stavebnice lokomotivy Brejlovec patří mezi největší modely VRKY, ale stále je velmi snadné ji sestavit. Součástí stavebnice je přehledný obrázkový návod k sestavení. Stavebnice Brejlovce je v měřítku 1:64, tedy jako většina modelů VRKY. Délka sestaveného modelu je cca 26cm.

Koleje nejsou součástí stavebnice lokomotivy, lze je koupit samostatně.

Návod k sestavení je přiložen.